Lexus RZ 2027: ceny od 47 495 dolarów i zasięg do 301 mil

27 października 2026

Lexus ujawnił szczegóły elektrycznego SUV-a RZ w roczniku 2027. Auto ma trafić do salonów w USA na początku przyszłego roku, a ceny zaczynają się poniżej 50 tysięcy dolarów. Najdalej, do 301 mil (około 484 km), pojedzie podstawowa wersja.

Rosnące zainteresowanie i trzy warianty

Zmodernizowany model RZ zadebiutował w ubiegłym roku i od tego czasu sprzedaje się wyraźnie lepiej. Do końca września Lexus znalazł ponad 10 tysięcy nabywców, czyli o 91 proc. więcej niż rok wcześniej, gdy w tym samym okresie sprzedano 5340 aut.

Rocznik 2027 będzie dostępny w trzech wersjach:

RZ 350e – od 47 495 dolarów, z silnikiem o mocy 221 KM na przednią oś i zasięgiem do 301 mil;
RZ 450e AWD – od 50 995 dolarów (o 3500 więcej niż wersja bazowa), z drugim silnikiem na tylnej osi i napędem DIRECT4, łącznie 308 KM i zasięgiem 260 mil (około 418 km);
RZ 550e F Sport AWD – od 58 770 dolarów, z mocą systemową 402 KM i przyspieszeniem do 60 mph (około 97 km/h) w 4,2 s, najlepszym w gamie.

Dwie słabsze wersje korzystają z tej samej baterii o pojemności 79,6 kWh. Różnica w zasięgu między napędem na przód a wersją AWD wynosi więc około 40 mil.

Ładowanie i wyposażenie

Każda wersja ma fabrycznie wbudowane gniazdo NACS po stronie pasażera. Kierowcy mogą dzięki temu korzystać z ładowarek Tesli bez osobnej przejściówki. Naładowanie baterii z 10 do 80 proc. zajmuje około 30 minut.

Wersja F Sport jako pierwsza dostała tryb M Mode, czyli elektroniczny system imitujący pracę ośmiobiegowej manualnej skrzyni. W kabinie standardem są siedzenia obszyte materiałem NuLuxe, a w odmianach Luxury i F Sport – Ultrasuede, także we wstawkach drzwi trawionych laserowo. Wszystkie wersje mają podgrzewaną kierownicę oraz podgrzewane i wentylowane przednie fotele. Obsługuje je system multimedialny Lexus Interface z 14-calowym ekranem nawigacji oraz bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto.

Porównanie z Teslą i co z tego wynika dla Polski

Najczęstszym punktem odniesienia jest Tesla Model Y. Kosztuje od 39 990 dolarów, czyli o 7500 mniej niż bazowy Lexus RZ, a jej zasięg sięga do 321 mil (około 517 km). Lexus musi się więc bronić wykończeniem wnętrza, wyposażeniem i marką premium, a nie ceną czy zasięgiem.

Podane ceny i terminy dotyczą rynku amerykańskiego. W materiale nie ma informacji o europejskich cenach ani o dacie sprzedaży rocznika 2027 w Polsce. Warto też pamiętać, że gniazdo NACS to standard używany głównie w Ameryce Północnej. W Europie dominuje CCS2, więc wiedza o ładowaniu na Superchargerach z przejściówki nie przekłada się wprost na nasze warunki. Dla polskich kupujących to raczej sygnał, w jakim kierunku idzie oferta Lexusa: tańszy próg wejścia, wyraźnie zróżnicowane wersje i duży nacisk na komfort.

Dla osób, które śledzą rynek aut elektrycznych, ważna jest też informacja o sprzedaży. Niemal dwukrotny wzrost wyników pokazuje, że po modernizacji RZ zaczął przyciągać więcej klientów. W USA, jak zauważa Electrek, najlepsze okazje cenowe mogą dotyczyć jeszcze wyprzedaży aut z poprzedniego rocznika.

Źródło: Electrek – „The 2027 Lexus RZ starts at under $50,000 and offers over 300 miles of range”